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        鹽城貝雷鋼橋的簡史

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        鹽城貝雷鋼橋的簡史

        發布日期:2018-12-06 作者: 點擊:

             貝雷橋是世界上應用廣泛,最為流行的一種橋梁,它具有結構簡單,運輸方便,架設快速,分解容易的特點。同時具備承載能力大,結構剛性強,疲勞壽命長等優點。它能根據實際需要的不同跨徑組成各種類型和各種用途的臨時橋,應急橋和固定橋,具有構件少,重量輕,成本低的特點

             最初的貝雷軍橋是由英國工程師在1938年第二次世界大戰初期設計的。在二戰期間,這種軍用鋼橋被大量使用,戰后,許多國家把貝雷鋼橋經過一些改進后轉為民用,如今,貝雷鋼橋在交通建設,抗洪搶險中起到不可替代的作用。

             20世紀60年代,我國把貝雷鋼橋設計成裝配式公路鋼橋,一直使用并廣泛生產的“321”裝配式公路鋼橋。

             321公路鋼橋由桁架式主梁,橋面系,鏈接系,構屬4部分組成,并配有專門的架設工具。最大跨徑可達69米,車行道寬度3.7米,允許輪式車以30千米/小時,履帶式車輛以5千米/小時的速度通過。

             

        鹽城貝雷鋼橋

             鹽城貝雷鋼橋長寬尺寸一般為3m×1.5m。中國生產的“321”公路鋼橋與英國的“貝雷橋”相似,主結構相同,但是尺寸不一樣,貝雷橋為英制,“321”公路鋼橋為公制。


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